這城市生活模式確立已久，總不能叫人類返回烏托邦式的無消費原始生活，又或停止大部份基本上沒有實際需要的消費活動吧。所以，就算是環保團體提倡的，都是讓社會呈現一個可持續發展的狀態，凡事向長線部署，不要只看一時利益；延長天然資源使用時間，讓有關人士有機會研究出其他可用天然資源。
前陣子到了「綠色和平」舉辦的一場博客聚會，主題是「無車日」，鼓勵車主在當日放棄使用私家車，呼籲市民乘坐公共運輸、騎單車，甚至步行。這個活動並不是要市民永久拒絕使用汽車，而是希望喚起市民對環境保護的重視，是對自身生活模式的一種反思。其實我的意見也算相近，開車和環保未必是完全對立的事情，前題是能源必須有效地使用，並減少無謂的浪費。可以不開車的場合，便不開車吧；上班時候集合多幾個人使用同一部車；買車除了看售價外，還考慮一下排廢數字和耗油量；支持一些另類能源推動的汽車，使車廠繼續有資源去研發非汽油推動的產品。這些都是一些不會影響你生活質素，而又真正有用的方法。
＞更多的「無車日」資料可按此看＜
其實我也羨慕一些可以踩單車代步的城市，這可不是亂嗡的，因為真正可以容許你合理地踩單車上班的城市，某程度上先天或後天已經是一個優質城市。
首先，這地方的氣候一定不錯，不能太冷或太熱。香港三十幾度濕度又高，成身臭汗返到公司人人都怕了你，更不要說去見客人吧。第二，地理環境不能夠太極端，太險要山區或太多斜路也不行，如香港山多平地少，其實都好難踩單車。第三，交通情況不會太擠擁或太混亂。第四，駕駛者或其他道路使用者必須具有相當高的質素。單車在速度上相對一般車慢得多，像香那些的士小巴司機，紅綠燈遲了一秒起步，他都要問侯齊你祖宗十八代似的，踩單車等同自殺。第五，當地地產商和政府都要有一顆慈悲心和善心，像香港般，他們兩者都肯定不容許你把單車泊在住所和公司樓下，除非你肯付出和私家車一樣，完全是離譜的高昂停車場泊車費。
所以，可以踩單車的城市不是得天獨厚嗎？
「綠色和平」今年同樣是第二年舉行「單車日」，讓大家體驗一下在城市中踩單車，路途不算太遠，大部份也是平路，我也正考慮參加。 ＞「919單車行」詳情＜
當日博客聚會時還請了「茶字典」Emily來為我們傳授大量品茗之道，還上了數堂通識課和歷史課，獲益良多。
後記：首先多謝Sidekick 和「綠色和平」的邀請。其實這blog已經係想打好耐，但一直停留於想的階段，這次正好讓我可以打出來。老套講句－為了下一代，請支持環保。
